Meillä oli perjantaina etätyö päivä ja tehtäväksi tuli lukea automaalit.netistä Salla Ahon tekstin auton maalauksesta ja liittää blogiin siitä pätkiä.
Tässä hieman maalauksen ja pohja töiden perusteita Automaalit.netin mukaan.
POHJATÖIDEN ALOITUS
Auton pohjatöiden tekeminen aloitetaan aina pintojen pesusta. Pohjatöitä
edeltävää pesua ei saa tehdä pesuaineilla jotka sisältävät joko vahaa
(sisältävät sitten myös yleensä silikonia) tai ovat petrolipohjaisia liuottimia (esim.
lakkabensiinit ”tärpätit” jotka voivat jättää pinnalle ohuen rasvakalvon).
Pääasiallisena puhdistus keinona voidaan pitää alueen pesua rasvan- ja
silikoninpoisto aineella. Tämä on siis hyvä suorittaa pohjustus töiden alussa
jolloin vältytään rasvan/silikonin aiheuttamilta hankaluuksilta myöhemmissä
työvaiheissa.
Silikoninpoistoaineen levitys suoritetaan joko kostutetulla kankaalla tai
ruiskutetaan pintaan painepullolla ja pyyhitään pois. Perusteellisen
puhdistuksen jälkeen käydään läpi vauriot, lommot ja ruosteet yms.
Vauriokohdat kannattaa merkata pintaan esim. pyöräyttämällä hiomapaperilla
jälkeä tai vesiliukoisella tussilla ruksaamalla oikaisua vaativan painauman
kohdalta jolloin kaikki on helposti nähtävillä tarkastelun jälkeen eikä jää
huomaamatta pohjia työstettäessä.
Pohjatyöt ovat aina maalauksen tärkein vaihe sillä maali ei koskaan peitä
huonosti tehtyjä pohjia vaan tuo aina esille pohjustustöiden virheet.
HIOMAPAPERIEN VALINTA
Hiomapapereiden käytössä on aina muistettava että aiempaa hionta jälkeä
loivennettaessa seuraavassa paperissa ei saa olla yli P100 heittoa jos seuraava
paperi ylittää tämän sen karkeus ei riitä leikkaamaan aiempaa naarmua ja
maalin kuivuessa viimeistään hiontajäljet tulevat näkyviin.
Valittaessa mitä karkeutta aikoo käyttää on hyvä käyttää tätä jakoa:
Karkea hionta suuret kittaukset: P80 ja P120
Kitin hionta: P120, P150, P180 ja P240
Hieno hionta: P240, P320, P360-800 (Hiontapohjamaali peittää P320 jäljen).
Täytemaalin hiontaP400-800 (normaalisti ennen maalausta P500 jos
hopea väri suosittelen P600 viimeistely hiontaa ennen maalausta
Mattahionta ja valumien hionta:P800-1500 Hiontavilla (karhunkieli): Pintojen karhennukseen ja mattaukseen.
Punainen on karkeampi kuin harmaa. Punaisella karhennetaan pinnat
ennen hiontaväriä ja harmaalla viimeistellään hiontaväri ennen
pintaväriä.
Kun loivennat vanhoja maalirajoja niin loivennus on silloin hyvä kun sormiin ei
tunnu minkäänlaista nousua rajojen vaihtuessa.
Jos olet epävarma tai on hankala kokeilla onko loivennus tarpeeksi sileä niin
laita sormien ja pinnan väliin vaikka muovipussi tai paperinpala tms. jolloin
kokeilu helpottuu.
KITTAUS
Kittauksen perussääntönä voidaan pitää että kitti levitetään aina mielellään
vasten metallia tai oman harkinnan mukaan hyvin karhennetulle vanhalle täysin
kovettuneelle maalipinnalle.
Käytä maalin karhennukseen ja/tai poistoon karkeudeltaan P80 tai P120
hiomapaperia hyvän tartuntapinnan takaamiseksi. Jos käytät P80 jälkeä jolle
levität kitin niin se täytyy suorittaa siten että rajaat kitin levityksen ainoastaan
paljaalle metallille ja hiot sitten P120 paperilla ekan satsin suoraksi jolloin
korjauskohdan ja ehjän maalipinnan siirtymäraja eivät tule näkyviin
pintamaalissa. Kun jatkat tämän jälkeen kitin levitystä ja hiontaa P120 paperilla
ei siirtymärajasta tule liian karkea. (Halutessasi voit käyttää myös P120 sijasta
P150:stä paperia siirtymärajan loivennukseen).
Kitti täytyy valita kohteen vaurion mukaan tässä lyhyt luettelo kuvan saamiseksi
mikä kitti kannattaa valita kyseiseen operaatioon.
Lasikuitukitti:Täyttökitti syville painaumille ja kohdille jotka tarvitsevat
tukea. Voidaan käyttää jopa reikien paikkaukseen, tulee kuitenkin
viimeistellä esim. polyesterikitillä.
Aluminisoitu kitti: Täyttökitti isoille vaurioalueille. Kestää hyvin
lämpötilanvaihteluita hyvän lämmönjohtokykynsä ansiosta ja soveltuu
myös pinnoille jotka kuumenemisen lisäksi altistuvat tärinälle.
Yleiskitti: Perus kitti, hyvä tarttuvuus, levitettävyys ja helppo hionta
kuuluvat perus ominaisuuksiin.
Soft-kitti: Pienien kolojen ja naarmujen peittämiseen, soveltuu
erinomaisesti käsin suoritettavaan hiontaan.
Ruiskukitti: Voidaan ruiskuttaa joko karhennetulle täysin kuivuneelle
maalipinnalle tai suoraan pellille, ruiskukitti on erittäin hyvin täyttävää
hiontamaalia jonka takia voidaan käyttää tietyissä tapauksissa kittauksen
sijasta. (esim. vanhat paljon paikkaillut kohteet joissa maali/kitti
kerrostumat jo niin paksut ettei loiventaminen hiomalla onnistu vaan
täytyisi kitata korkeiden siirtymärajojen takia)
Kittauksessa on sekoitusvaiheessa pidettävä mielessä että liika kovetteen
annostelu yleensä aiheuttaa sitten maalipintaan värivirheitä tai
laikkuuntumista!
POHJAMAALAUS
Pohjamaalauksesta käytetään myös nimitystä ruosteenestomaalaus.
Pohjamaalin päälle ei ruiskuteta suoraan pintamaalia vaan pohjamaali
eristetään aina hiontamaalilla tai märkää-märälle välimaalilla ellei sitten
kyseessä ole täyttävä pohjamaali esim. Mipa WBS 1K-Grundierfiller tai Mipa
2K-Yleispohjamaali.
Pohjamaali ruiskutetaan ohuelti ja tasaisesti estämään korroosiota. Pohjamaali
ruiskutetaan aina 1-2 kierrosta märkänä ettei pinta jää kuivaksi ja karkeaksi
koska silloin lopputuloksena on hauras pinta.
Pohjamaalaa aina kaikki paljaat metallipinnat.
Pienempiin ja miksei hieman isompiinkin alueisiin voi hyvin käyttää pohjamaali
sprayta helpon ja nopean käytettävyytensä takia. Tässä pari esimerkiksi
Rapidprimer spray tai täyttävä hiontapohjamaali hyvällä ruostesuojalla
rapidfillerspray.
Pohjamaalattavissa pinnoissa on eroja joten tässä muutama esimerkki mikä
kannattaa valita mihinkin käyttöön:
Happopohjamaali: Lasikuitupinnoille sekä ihan yleispohjamaaliksi, takaa hyvän korroosion eston ja tartuntapinnan
Epoksipohjamaali: Tarttuu hyvin kaikille metallipinnoille, sinkityt pinnat,
alumiini, rauta sekä teräs.
Mipa 2K-plastic-grundiefiller: muovi pinnoille. Huomaa että tuote on
täyttävä pohjamaali ja voidaan käyttää myös märkää-märälle tekniikalla.
HIONTAPOHJAMAALI
Hiontapohjamaalin tarkoitus on viimeistellä pinta täydelliseksi ennen pintavärin
ruiskutusta.
Hiontapohjamaali täyttää hiontajäljet, pienet huokoset, loivennetut rajat ja
puolestaan estää kosteutta pääsemästä pintaan ja parantaa maalikerrosten
tarttuvuutta.
MUOVIOSIA KÄSITELTÄESSÄ MUISTA AINA MUOVITARTUNTA ENNEN
HIONTAPOHJAMAALIA.
Hiontapohjamaalin ruiskutukseen on hyvä käyttää 1.5-2.0 mm suutinkokoa ja n.
2 barin painetta. Ruiskuta 1-3 kierrosta tasapaksuina märkinä kerroksina niin
että koko kitattu/pohjamaalattu alue peittyy reunoja myöten jolloin saadaan
varmasti peitettyä myös karkeampi hiontajälki. Aloita ruiskutus niin että jokainen
kerta menee hieman edellistä ruiskutus pintaa pidemmälle jolloin estetään
korkean rajan muodostuminen. Muista aina tuotekohtaiset haihdutusajat
kierrosten välissä!
Älä koskaan teippaa suoraa rajaa mihin haluat hiontavärin loppuvan sillä se
vaikeuttaa pinnan tasoitusta hiottaessa. Jos tilan ahtauden tms. takia on
vedettävä suora raja johonkin kohtaan on se hyvä tehdä lokasuoja välinauhalla
jolloin saadaan paremmin pehmennettyä raja kuin maalarinteippiä käyttämällä.
Hiontapohjamaali vaihtoehtoja:
Troton hiontapohjamaali: Soveltuu kaikille pinnoille, hyvä tarttuvuus ja
helppo hioa. Useita värivaihtoehtoja.
Mipa 4+1 Acrylfiller: Soveltuu hyvin eri pinnoille, voidaan käyttää myös
märkää-märälle menetelmällä.
PINTAVÄRI
Aina ennen pintavärin ruiskutusta sekoita maali hyvin ja tarkista sävy. Käytä
0,8-1,4mm suutinta ja n.1.8-2 barin painetta. Pintavärin ruiskutus aloitetaan
samalla tavalla kuin muukin työstö eli huolellisella pintojen puhdistuksella.
Pinta puhalletaan huolellisesti ja pestään silikoninpoistoaineella ja pyyhitään
vielä ennen maalausta pölyliinalla jonka tahmea pinta poistaa viimeisetkin pölyt.
Automaalauksessa pintaväri on joko akryylimaalia tai metalli/helmiäismassaa
josta voidaan myös käyttää nimitystä vesimassa. Pienempiin paikkauksiin on
saatavilla sävytettynä spraymaalipaketteja joten et välttämättä tarvitse edes
ruiskua paikkausta tehdessäsi.
Akryylimaali on 2K- maalia eli vaatii kovetteen ja ohenteen lisäyksen.
Akryylimaali on ns. suorakiiltomaalia eli ei tarvitse lakkaa päälle kiillon ja
kovuuden aikaansaamiseksi, voidaan kuitenkin lakata mikäli niin haluaa.
Akryylimaalista ei saa tehtyä metalli/helmiäis sävyjä, ne ovat aina
vesimassaa!
Akryylimaali on hyvin peittävää maalia jolloin ruiskutus määräksi riittää 1,5
kerrosta jolla saavutetaan jo riittävä kalvon paksuus.
Ensimmäinen ruiskutus vedetään peittävästi, hyvässä tapauksessa maalia saa
olla ohuelti mutta huonosti peittävillä sävyillä (punainen, keltainen..) on aloitus
kierroksen oltava paksumpi. Haihdutusajan jälkeen ruiskutetaan
pintamaalikerros joka on oltava täysin märkä. Seuraa pinnan muodostumista
valon avulla.
Jos häivytät akryylimaalia vanhaan pintaan tehdään se jatkamalla maalia
ohenteella suhteella 1:1 eli saman verran maalia ja ohennetta. Ohenteella
jatkaminen voidaan toistaa samalla suhteella jo ohennettuun maaliin jolloin
voidaan vielä pehmentää raja-aluetta. Tämän jälkeen maalin ollessa täysin
kuiva raja-alueet kiillotetaan keskikarkealla hiomatahnalla.
Metalli/helmiäismassa on 1K tuote, joten se ei tarvitse kovetteen lisäystä vaan
ainoastaan ohenteen. Metalli/helmiäismassan tunnistaa kun maalipinnassa on
näkyvissä kiteitä tai väri peilaa eri sävyjä. Tämä maali on aina yli lakattava
kiillon ja kovuuden aikaansaamiseksi.
Ruiskutus aloitetaan reilulla harsolla maalattavan alueen yli niin että pinta
kuultaa vielä heikosti maalin läpi. 5-15min haihdutusajan jälkeen, kun maali on
mennyt mataksi, ruiskutetaan peittävä märkä kerros jos kyseessä on huonosti
peittävä sävy voidaan vetää vielä kolmas kerros maalia muistaen haihdutusaika
eli kun pinta on matta. Viimeinen kerros on pisarrus jolloin metalli saadaan
laskeutumaan oikein pinnalle. Pisarrus suoritetaan niin että maalin syöttöä sekä
ruiskutuspainetta pienennetään. Painetta pudotetaan noin
kilon verran.
Metalli/helmiäismassaa ei häivytetä maalia ohentamalla koska liika ohenteen
annostelu vaalentaa massaa ja aiheuttaa värivirheitä. Häivytys suoritetaan siis
kuten yllämainittu pisartamalla, jolloin metalli saadaan laskeutumaan oikein
pinnalle ja hajonta sellaiseksi että vanha ja uusi maalipinta sulautuvat yhteen.
Häivyttäessä ruiskua käännetään poispäin pinnasta kun maalien raja-alue
ylittyy tällöin saadaan aikaiseksi hyvä ja katoava häivytys.
LAKKAUS
Lakkaus suoritetaan mikäli kyseessä on akryylimaali 20min sisään
akryylimaalin vetämisestä.
Metalli/helmiäismassan ollessa kyseessä haihdutus aika ennen lakkausta on
n.15-20 min tai kun pinta on matta.
Lakkaa ruiskutetaan ensimmäinen kierros harsottaen ja seuraava kierros
märkänä peittäen. On hyvä seurata pinnan muodostumista valon avulla.
Lakkoja on eri käyttötarkoituksiin erilaisia, tässä listausta muutamasta eri
ominaisuuksin varustelluista lakoista:
Mipa CC6 kirkaslakka: yleislakka paikkauksiin ja ylimaalauksiin. Korkea
kiiltoinen ja erinomaisesti tasoittuva tuote. Saatavilla myös pakettina
Troton Scratch resistans, Mipa Nanolakka CS44 ja Mipa CS85
kirkaslakka: Näiden lakkojen perusominaisuuksiin kuuluu hyvä kestävyys
naarmuuntumista vastaan.
Troton kirkaslakka VHS: niin sanottu paksukalvolakka, tätä lakkaa ei
tarvitse ohentaa.
Mipa 2K-Kirkaslakka CA: UV-suojalla varustettu kirkaslakka, voidaan
käyttää suoraan erilaisille metalleille (galvanoitu rauta, ruostumaton
teräs, kova ja pehmeä alumiini).
Mipa 2K-HS-Mattalakka: Mattalakka joka takaa himmeän pinnan ja
hyvän suojan ulkoisia rasituksia vastaan.
Troton kirkaslakkaspray, Mipa kirkaslakkaspray ja Mipa mattalakkaspray:
lakkoja on myös saatavilla spraynä pienempiin tarpeisiin, sopivat
käytettäväksi kaikkien metalli- ja helmiäismassojen kanssa.
Mipa C10 kirkaslakka: ihanteellinen 1K-lakka käytettäväksi candyjen ja
flakejen kanssa. Täysin käyttövalmis seos.
SUOJAUS
Suojauksen perussääntönä voidaan pitää sitä että vältä aina suoria teippaus rajoja lähellä maali linjoja.
Käytä hiontapohjamaalin kanssa mikäli tarpeen vetää suoria rajoja aina
lokasuojan välinauhaa jolloin se loiventaa rajaa.
Jätä maalirajoja varten suojauspaperi niin että käännät paperin kaksin kerroin ja
teippaat sen vain reunoilta kiinni muodostaen keskelle ”pussin” jolloin
maalisumu pääsee tunkeutumaan myös pidemmälle ja estää suoran korkean
rajan muodostumisen. Jos häivytät aluetta on hyvä teipata kevyesti tällainen
pussi ulompiin suojauspapereihin kiinni jolloin se on helppo poistaa tieltä
häivytystä tehtäessä.
Suojaukset tulee aina poistaa ennekuin maali on kuiva. Poista teippaukset niin
että vedät teippiä rauhassa alaviistoon siten että teippi leikkaa itsensä pois
maalipinnasta.
